Авиационное масло ИПМ-10 бидон 15 кг
- В наличии
- Код: 009
198 600 ₸/бочка
- +7 (727) 327-89-98Менеджер
- +7 (707) 496-15-86Менеджер
- +7 (700) 496-15-86Менеджер
- +7 (705) 830-32-09Менеджер
ИПМ-10 Синтетическое углеводородное масло на основе полиальфаолефинов. Содержит комплекс высокоэффективных присадок. Надежно работает в интервале температур от -50 °С до +200 °С.
Масло ИПМ-10 предназначено для теплонапряженных газотурбинных двигателей военной и гражданской авиации, при условии, что температура масла на выходе из двигателя не превышает 200 °С. Используется в авиационных турбохолодильниках в качестве унифицированного сорта масла, а также в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя.
Масло ИПМ-10 может использоваться для кратковременной консервации. Благодаря невысокой стоимости и высоким эксплуатационным качествам синтетические углеводородные полиальфаолефиновые масла, к которым относится масло ИПМ-10 , являются наиболее используемыми в мире.
Высокие индексы позволяют эксплуатировать эти масла в широком диапазоне температур.
Благодаря отсутствию примесей соединений серы и металлов обеспечиваются высокие антикоррозионные свойства.
Эти масла хорошо смешиваются с минеральными маслами, что позволяет использовать их в качестве синтетического компонента для получения полусинтетических масел.
| Внешний вид | Прозрачная жёлтая жидкость |
| Кинематическая вязкость,мм2 /c при температуре: | |
| 100°С, не менее |
3,0 |
| -40°С, не более |
2000 |
| -54 °С, не более |
- |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже |
190 |
| Температура застывания, °С, не выше |
-50 |
| Кислотное число, мг КОН/г |
≤0,05 |
| Плотность при 20 °С, кг/м3 |
≥820 |
| Содержание водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей |
отсутствие |
| Термоокислительная стабильность, ч (температура °С) |
50 (200), (воздух 3 дм3/ч) |
|
Показатели после окисления |
|
| Кинематическая вязкость, мм2/с, не более, при температуре: | |
| 100 °С |
4,5 |
| -40 °С |
5000 |
| изменение вязкости при 100 °С, не более |
- |
| кислотное число, мг КОН/г |
≤8,0 |
| массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более |
0,35 |
|
Коррозия на пластинках, г/м2 |
|
| сталь ШХ-15 по ГОСТ 801-60 |
отсутствие |
| медь М1 или М2 по ГОСТ 859-66 |
± 0,2 |
| алюминиевый сплав АК-4 по ГОСТ 4784-74 |
отсутствие |
| Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5) °С: | |
| показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более |
0,35 |
| критическая нагрузка, Н, не менее |
710 |
| Основные | |
|---|---|
| Страна производитель | Россия |
| Вид масла | Синтетическое |
| Кинематическая вязкость при -40 °С | 2000 мм2/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °С | 3 мм2/с |
| Температура вспышки | 190 град. |
| Температура застывания | -50 град. |
| Тип масла | Авиационное |
| Упаковка | Ведро |
- Цена: 198 600 ₸/бочка
